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浅析低空风切变及其影响

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浅析低空风切变及其影响

作者:盖方圆

来源:《科技资讯》2015年第22期

摘要:该文阐述了产生低空风切变的天气条件等基本知识,详细探讨低空风切变对起

飞、着陆的影响和判别方法,简单介绍了处置低空风切变的方法。近年来中国经济增长势头迅猛,民航业随之发展迅速,运输量、航班量屡创新高。随之而来的是起飞、着陆时发生的安全问题越来越多,低空风切变是引起这些问题的主要原因之一,其具有时间短、强度大、尺度大、发生突然等主要特点,从目前的情况看,想要准确的探测和预报还很困难。因此,该文浅析低空风切变的有关知识,讨论如何有效规避低空风切变,使它对航空器飞行的影响变得最小。

关键词:低空风切变影响判定

中图分类号:V328.2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2015)08(a)-0198-02

1 风切变的定义

风切变指的是空间中两点之间风的矢量差,即在同一高度或不同高度短距离内风向和(或)风速的变化。风切变可能发生在任何高度上,对航空器飞行影响最大的是发生在近地面层的风切变,发生在600 m高度以下的平均风矢量在空间两点之间的差值,我们称之为低空风切变[2]。

风切边根据航空器的运动相对于风矢量之间的不同情况,分为以下四种形式,即:

(1)顺风切变。

指的是水平风的变量对航空器来讲是顺风。例如,航空器由逆风区进入顺风区,由小顺风区进入大顺风区,由大逆风区进入小逆风区等,都属于顺风切变。顺风切变使得航空器的空速突然减小,升力也随之下降,航空器下沉,危害较大。

(2)逆风切变。

指的是水平风的变量对航空器来讲是逆风。例如,航空器由小逆风区进入大逆风区,由大顺风区进入小顺风区,由顺风区进入逆风区等,都属于逆风切变。逆风切变使得航空器空速突然增大,升力也随之增大,航空器抬升,危害相对较小。

(3)侧风切变。

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